Pünkt­lich um 10:30 Uhr wur­de auch heu­er wie­der der Start­schuss zur größ­ten Regat­ta der Welt, der Bar­co­la­na, abge­feu­ert. Seit 1969 fin­det die­ses Wett­se­geln immer am zwei­ten Sonn­tag im Okto­ber vor der Küs­te Tri­ests statt. Und groß bezieht sich hier auf die Anzahl der star­ten­den Yach­ten. Heu­er waren 1.614 Yach­ten gemel­det. Zum 50-jäh­ri­gen Jubi­lä­um waren es sogar 2.689. Bei der ers­ten Aus­ga­be des “Cop­pa d’Autunno Bar­co­la­na”, des Herbst­po­kals, wie die Regat­ta eigent­lich heißt, waren gan­ze 51 Schif­fe an der Start­li­nie. Aber wie konn­te eine ein­fa­che Club­re­gat­ta so groß werden?

Der Erfolg und die Anzie­hungs­kraft der Bar­co­la­na, die heu­te syn­onym für ein gro­ßes 9‑tägiges Segel­fest in Tri­est steht, geht wohl auf das demo­kra­ti­sche Prin­zip der Regat­ta zurück. Hier mes­sen sich nicht Sport­le­rIn­nen nach einem vor­ge­ge­be­nen kom­ple­xen Regle­ment. Hier haben nicht Mess­brief und Klas­sen­be­stim­mun­gen das Wort. Hier geht es nicht um eine High Tech-Show. Das Mot­to lau­tet schlicht: „Hast du ein Boot? Hast du ein Segel? Dann kannst du an der Bar­co­la­na teilnehmen!“.

Und die­sem Mot­to sind wir auch gefolgt und haben mit unse­rer Stel­la Pola­re, einer Hall­berg-Ras­sy 312, Bau­jahr 1991,  die wohl mehr fürs siche­re Rei­sen als fürs Regat­ta­feld kon­stru­iert wur­de, teil­ge­nom­men. Die Regeln sind ein­fach. Der Anker muss abmon­tiert wer­den, der Motor darf nicht gestar­tet wer­den und eine auf­rech­te Haft­pflicht­ver­si­che­rung muss vor­ge­wie­sen wer­den. Die Anmel­de­ge­bühr ist mode­rat und den Pro­sec­co für die Ziel­li­nie bekommt man mit der Start­num­mer gleich mit­ge­lie­fert. Die lan­ge Start­li­nie liegt vor dem Stadt­teil Bar­co­la, die Ziel­li­nie vor dem Zen­trum von Tri­est. Der Kurs führt etwa 15 See­mei­len über 4 Wen­de­bo­jen in den Golf von Tri­est und ist immer gleich, egal woher der Wind kommt. Und die Yacht, die als ers­te im Ziel ist, hat die Bar­co­la­na gewon­nen, so ein­fach ist das.

Dass wir nicht gewon­nen haben liegt nicht nur an unse­ren Segel­küns­ten, son­dern dar­an, dass mit uns auch sehr vie­le Regat­ta­yach­ten jeder Grö­ße gestar­tet sind. Natür­lich ist das Feld in ver­schie­de­ne Klas­sen, je nach Boots­län­ge ein­ge­teilt. Der Sieg wird übli­cher­wei­se in der Klas­se der Maxi­yach­ten ver­han­delt, die sich nach dem Start­schuss mit bis zu 20 Kno­ten Speed aus dem Staub machen.

Aber das wirk­lich außer­ge­wöhn­li­che, her­aus­for­dern­de und unglaub­lich span­nen­de ist der Start. Denn alle Teil­neh­mer haben die glei­che Start­li­nie und star­ten gleich­zei­tig. Und dann fah­ren alle auf die ers­te Wen­de­bo­je zu. Zwar brin­gen nicht alle die glei­chen Vor­aus­set­zun­gen mit, aber an der Star­li­nie sind alle gleich, jeder hat die Mög­lich­keit dabei zu sein. Hier wird die Demo­kra­tie des Segelns hoch­ge­hal­ten und gelebt. Und die Wert­schät­zung für alle teil­neh­men­den Crews ist all­ge­gen­wär­tig. Natür­lich star­tet der Groß­teil ohne Aus­sicht auf den Sieg, aber das Ziel ist mög­lichst gut zu segeln und eine Kol­li­si­on zu ver­mei­den, was dies­mal bei Bora mit Böen von bis zu 38 Kno­ten auch in den hin­te­ren Rän­gen gar nicht so ein­fach war. 

Gewon­nen hat übri­gends die Mil­lio­nä­rin, Umwelt­schüt­ze­rin und Phil­an­thro­pin Wen­dy Schmidt am Steu­er ihrer 85 Fuss Maxi­yacht Deep Blue. Als ers­te Frau in der Geschich­te der Bar­co­la­na. Mit ihrer sym­pa­thi­schen, offe­nen Art hat die Ame­ri­ka­ne­rin die Her­zen der Tri­es­ti­ne­rIn­nen im Sturm erobert, immer­hin schau­en bei der Regat­ta selbst bis zu 100.000 Men­schen zu. Ihr Mot­to ist: „Sai­ling has no gen­der and no age!” und sie bezeich­ne­te  die Bar­co­la­na als die auf­re­gends­te Regat­ta ihres Lebens. Deep Blue  war übri­gens nach 57 Minu­ten und 47 Sekun­den im Ziel. Sie­ges­prä­mie gibt es kei­ne, aber dafür darf Wen­dy Schmidt den Pokal nun für ein Jahr in den ehr­wür­di­gen New York Yacht Club mitnehmen.Wir waren nach 3 Stun­den und 33 Minu­ten im Ziel. Das letz­te Boot in der Wer­tung war übri­gens Nai­ma eine wun­der­schö­ne, klas­si­sche Hal­berg-Ras­sy P28.

Dass es in der Demo­kra­tie aber nicht immer sport­lich zugeht, zeigt ein Vor­fall in den vor­de­ren Rei­hen. Der Eig­ner der zweit­plat­zier­ten Maxi Yacht Arca hat einem Seg­ler der geg­ne­ri­schen Crew bei der Sie­ges­fei­er ein Glas Bier ins Gesicht geschüt­tet und die Arca wur­de wegen unsport­li­chen Ver­hal­tens dis­qua­li­fi­ziert. Und so kam es, dass wir bei der größ­ten und demo­kra­ti­schen Regat­ta der Welt eine Maxi Yacht besiegt haben. Ganz ein­fach durch sport­li­ches Verhalten.

mar 
P.S.: Vie­len Dank an die Crew, Alex­an­dra, Flo und Pascal.