Wenn man die Geschich­te rich­tig inter­pre­tiert, dann muss Herr Noah der ers­te Yacht­de­si­gner und Boots­bau­er der Mensch­heit gewe­sen sein. Wobei nicht ganz klar ist, wie­viel er selbst desi­gned hat, der Bau­plan für sein Schiff kam ja von Gott per­sön­lich. Das ist nun auch schon wie­der 8.000 Jah­re her und inzwi­schen  hat sich doch eini­ges getan. 

Bei Noahs Schiff Arche ist der Name Pro­gramm, denn Arche bedeu­tet über­setzt schlicht­weg Kas­ten. Noahs schwim­men­der Kas­ten war 133,5 Meter lang, 22,3 Meter breit und 13,4 Meter hoch und wur­de aus Zypres­sen­holz gebaut. Gott hat ihm auf­ge­tra­gen, sich mit sei­ner Fami­lie und einer Aus­wahl der damals exis­tie­ren­den Tier­ar­ten vor der gro­ßen Sint­flut zu ret­ten. Die­se Sint­flut hat sich wie­der­um Gott selbst aus­ge­dacht, weil er mit dem Beneh­men der Men­schen nicht so recht zufrie­den war. Die Wege das Herrn sind uner­gründ­lich, heißt es und wir wol­len hier nicht wei­ter ins Detail gehen. Damals herrsch­ten eben noch ande­re Umstän­de. Das beweist schon die Tat­sa­che, dass Noah 950 Jah­re alt wur­de und mit 500 sei­ne drei Söh­ne Sem, Ham und Jafet zeugte. 

Noah hat­te sei­ne Arche aber exzel­lent gebaut, denn sie über­stand samt mensch­li­cher und tie­ri­scher Crew die Flut und leg­te sicher am Gip­fel des Berg Ara­rat an. Dort wer­den bis heu­te immer wie­der mehr oder weni­ger plau­si­ble Über­res­te der schwim­men­den Kis­te ent­deckt. Noah ver­dan­ken wir also nicht nur, dass wir die Sint­flut über­stan­den haben, son­dern er ist auch der Begrün­der der See­fahrt, die spä­ter den Bei­na­men christ­lich bekom­men sollte.

Und seit­her hat sich die See­fahrt ste­tig wei­ter­ent­wi­ckelt, wobei es auch immer wie­der Hür­den zu über­win­den gab. Seit Odys­seus für einen Törn im Mit­tel­meer 10 Jah­re gebraucht hat, haben sich die Hilfs­mit­tel zur Navi­ga­ti­on stark ver­bes­sert. Der Römer Pom­pei­us muss­te sei­ne Crew noch mit den Wor­ten „See­fahrt ist wich­tig, das Leben nicht“ moti­vie­ren.  Und 1625 ließ sich der schwe­di­sche König die rie­si­ge Galeo­ne Wasa bau­en, die aller­dings schon nach 1.300 Metern sank. Er hat schlicht­weg nicht auf den Rat der Boots­bau­er gehört und sei­nen Grö­ßen­wahn durchgesetzt.

Im Schiffs­bau hat sich inzwi­schen auch eini­ges getan. Die schwim­men­den Kis­ten, sind heu­te High­tech Yach­ten, die im America’s Cup um die Wet­te segeln. Sie tra­gen die Typen­be­zeich­nung AC 75, sind 26,5 Meter lang, aus Koh­len­stoff­fa­ser gebaut und zischen mit 50 Kno­ten dahin. Wobei sie eigent­lich eher  flie­gen als schwim­men. Aller­dings ist auf die­sen Boo­ten auch nur maxi­mal Platz für 8 Grin­der, einen Tak­ti­ker, Steu­er­mann und Segel­trim­mer und nicht für die Ver­tre­ter aller Tier­ar­ten. Ein­zig die Namen ver­wei­sen noch dar­auf, dass uns einst Gott gezeigt hat, wie wir Schif­fe zu bau­en haben. Sie hei­ßen etwa “Luna Ros­sa”, also Roter Mond oder “Te Rehu­tai”, was sich aus der Spra­che der Mao­ri mit “Wo die Essenz des Oze­ans unse­re Stär­ke und Ent­schlos­sen­heit belebt und ener­ge­ti­siert” über­set­zen läßt.